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八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。1998年，八达岭高速公路建成通车，交通十分便利。而且，八达岭的年平均气温比北京低3℃以上，成为"夏都"延庆的旅游龙头。 爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。詹天佑现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。京张公路从城门中通过，为通往北京的咽喉。从"北门锁钥"城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。明长城全长6,700公里，是世界上古老的伟大建筑之一。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题"居庸外镇"，刻于嘉靖十八年(1539年)；西门额题"北门锁钥"，刻于万历十年(1582年)。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段是长城建筑最精华段，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。经多次整修，可供游览地段达3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敌台16座。1961年3月“万里长城——八达岭”被确定为第一批国家级文物保护单位；1982年被列为国家重点风景名胜区；1986年被评为全国十大风景名胜之首；1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》；1992年被评为“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八达岭长城被中国关心下一代工作委员会命名为“全国爱国主义教育基地”。1995～2000年，共有300余名世界各国的国家元首、政府首脑或执政党领袖登上过八达岭长城。2007年5月8日，八达岭长城经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区。
世界文化遗产，全国重点文物保护单位，AAAAA景点
八达岭长城门票价格：
45元(学生票22.5元)；乘八达岭缆车来回程60元。
八达岭长城开放时间
夏季 6： 30— 19： 00；冬季： 7： 00—18： 00
八达岭长城交通
1.汽车
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在市区的前门楼东侧、天安门广场历史博物馆门前、崇文门路口东南角等地发车，车票价：往返人民币36元/人。
德胜门乘919路(每15分钟一班车)，前门(17路站)乘游1路，北京站东街(103路站)乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线，东大桥(28路站)乘游3路，西直门、动物园乘游4路，苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路，安定门、前门乘游8路均可直达(各游车首发时间均为早上6：30)，车程只需40分钟。
2.火车
8点29分乘坐由 北京北 开往 沙城 方向的 6427 次列车，在八达岭车站下车即是八达岭长城。6427次列车8：36到达清华园车站，11点07分到达八达岭车站。回程：6428次列车14：32到达八达岭车站 16：56到达清华园站 17：07到达终点站北京北站)
该线路运行于是由詹天佑设计的中国第一条铁路——京张铁路。在旅途路途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路。
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