【好居网】7月19日中午，一辆载有大陆游客的大巴车在台湾桃园机场联络道发生事故，造成26人死亡，其中24人为大陆游客，另外2人为台湾导游和司机。据初步了解，该团组团社为辽宁海外国际旅行社有限公司，地接社为台湾巨龙旅行社。接获台方通报后，国家旅游局局长李金早指示立即启动突发事件应急机制，要求国家旅游局台北办事处及时掌握最新情况，配合台方妥善做好事故处置。

暑期来到，旅游成为很多人消暑的选择，但是近期发生了多起旅游大巴事故，不免让人心寒。

湖南旅游大巴起火事故

6月26日上午10：20左右，在宜凤高速公路郴州宜章段长村东溪大桥附近，一辆车牌号为湘D94396、由耒阳开往宜章莽山的大巴车，在宜凤高速K34+145处东溪大桥撞上高速公路中间隔离带，随后又撞向东溪大桥右边护栏，致油箱漏油起火。经官方最新核实，大巴车共载有57人，事故共造成35人死亡，13人受伤(其中4人重伤)，伤者已全部及时送往医院救治。

津蓟高速宝坻区界内重大交通事故

7月1日晚，一辆从河北省邢台市出发驶往辽宁省沈阳市、牌照为“冀EA5566”的长途卧铺客车，途经津蓟高速宝坻区尔王庄镇小高庄段发生事故。初步调查，系车辆爆胎后冲出路外，坠入高速公路桥下的闫东渠内。该客车载有30人，事故造成26人死亡，4名伤者已送往医院救治，无生命危险。

山西旅游大巴着火事故

7月18日上午，山西高速交警一支队三大队及时地处置了一起旅游大巴着火事故，并将该车移交至平定县运政稽查大队，及时消除了安全隐患。

据了解，这辆旅游大巴为豫A河南牌照，核载55人，实载54人，从太原出发准备去秦皇岛北戴河景区旅游，但是行至京昆高速太石方向350KM处附近时，因车辆后方起火冒烟，司机赶忙靠边停车，并在乘客的帮助下及时将火扑灭。

才短短的两个月接连发生了多次大巴事故，事故的发生不免让我们痛心，但是从事故中吸取教训、避免类似事故再次发生才是我们最应该思考的问题。下面是小编整理的一些预防和应对大巴车事故的建议，与大家共勉。

隐患：安全带无法佩戴、司机违规小动作

据公安部统计数据显示，系好安全带可使正面撞车死亡率降低57%，侧面撞车死亡率降低44%，翻车死亡率降低80%，安全带是名副其实的“生命带”。经过多年的教育，“坐车要系安全带”已成为乘客的常识。乘坐大巴车如果发现安全带是坏的，无法正常佩戴，或者座椅扶手坏掉，应当要求导游员立即重新调整座位，确保旅游行程安全，也可以投诉到市交通局，交通部门将对相应大巴企业给予惩罚。

除了安全带、座椅扶手等硬件问题，司机违规驾驶也成为最常见的大巴交通隐患。游客跟团应该起到监督的作用，如果发现大巴司机开车嗑瓜子、打电话、疲劳驾驶等情况，可以口头提醒司机，如果司机不听劝告，还可以向交通部门投诉。

预防：游客乘车注意事项

旅游团的旅游大巴，一般是旅行社向大巴公司租赁的。因此大巴公司应该多开展对大巴的检测、司机培训工作。

旅行社在大巴企业出车前，更为严格检查大巴的车况。驾驶途中，导游担任起监督司机的任务，对车队的管理也将更完善。导游或乘客如果发现司机吸烟、打电话等违规动作，旅行社将对司机予以罚款或更换司机处理。

客车行驶途中，乘客要系好安全带，不要随意站立或走动，不要将头手和身体其他部位伸出车外。行李不要放置在过道上和座椅上，车内严禁吸烟，严禁携带危险物品。上下车均应等车停稳后。遇有紧急情况，要第一时间快速有序地从乘客门、安全门(窗)下车。

游客、导游乘车途中要监督驾驶员不要接听、拨打手机，不要超速、超员和疲劳驾驶、酒后驾驶。

应对：逃生首选车门

逃生通道首选车门。遇到危险时，如果车门能正常开启，乘客应有序、快速地分别从前后车门逃离，车门是乘客首选的逃生通道;若无法电动开门，可立即拨转车门顶盖内红色开关后手动开门。若门打不开，可推开车窗逃生，此路不通即可启用安全锤等砸碎玻璃窗。

此外还要记住，乘客头顶还有前后两个天窗。这两个天窗也是逃生通道，万一遇到车辆整个侧翻，天窗是逃生的重要法宝。

如果车门、安全门和安全顶窗都无法打开的情况下，则可以使用安全锤击碎安全窗玻璃逃生。